LESSONS LEARNED FOR THE FUTURE

A pesar de ser una vez más competitivos, desafortunadamente el C3 WRC, como muchos de sus rivales, sufrió en las condiciones brutales de este fin de semana, su fuerza habitual tan duramente puesta a prueba por el daño constante causado por las etapas increíblemente difíciles.

LA HISTORIA DE LA CARRERA

Este fue un fin de semana de primicias: el primer Rally de Turquía que se celebrará en el nuevo centro de Marmaris en el campeonato y la primera vez que Craig Breen lideró una ronda del WRC. El irlandés fue el más rápido de los bloqueos el viernes en la etapa de apertura de treinta y ocho kilómetros más. Su enfoque tranquilo y mesurado le aseguró que llegó al final del ciclo de la mañana en segundo lugar, a solo 6.3 segundos del líder, seguido de cerca por Mads Østberg en el tercero, 8.2 segundos fuera del ritmo y que también había tenido un buen comienzo. El noruego, en particular, ha marcado el segundo mejor tiempo en la ES3, a solo 2,1 segundos del líder del campeonato en casi veintidós kilómetros. Sin embargo, a pesar de tener mucho cuidado para evitar los obstáculos más importantes, ambas tripulaciones sufrieron la mala suerte de recoger pinchazos durante el ciclo de la tarde. Mientras que Breen cayó a la octava posición después de dos pinchazos, Østberg, que todavía corría quinto en ese momento, se retiró por el día cuando las malas condiciones terminaron rompiendo un brazo de suspensión y una falla del turbo significaba que Khalid Al Qassimi también tenía que considerarlo un día. Sin embargo, las carreteras resultaron ser aún más difíciles en la etapa del sábado para la nueva generación de WRC, cuya resistencia nunca se había probado en esta medida desde su presentación el año pasado. Desafortunadamente, Citroën Total Abu Dhabi WRT no escapó ileso. Hay que decir que las carreteras se rompieron muy rápido, incapaces de soportar la potencia de los WRC, con piedras afiladas y otras rocas incrustadas que aparecen en la superficie. Mads Østberg tuvo que detenerse con un problema de turbo, mientras que Craig Breen, que había escalado hasta el sexto lugar a pesar de su posición desfavorable en la carretera (2º), tuvo que retirarse del rally después de que su auto estalló en llamas y se quemó. El rally terminó en una nota más positiva el domingo, sin embargo, con tres segundos segundos consecutivos más rápidos para Mads Østberg, mientras que Khalid Al Qassimi aseguró puntos de campeonato de algunos fabricantes.