C3 WRC
UN NUEVO CAPÍTULO EN LA HISTORIA DE CITROËN RACING
Desde su fundación en 1919, CITROËN siempre ha impresionado por su capacidad para afrontar desafíos audaces y deportivos. En los años 50, los modelos de la marca demandaron sus primeras victorias importantes en el rallying. Sin embargo, no fue sino hasta el comienzo de la década de 1980 que el período contemporáneo realmente comenzó. En 2016, CITROËN ha decidido volver al WRC con el nuevo C3, símbolo de la ofensiva comercial de la marca. Un nuevo capítulo en esta increíble historia está por comenzar …
DISEÑO MUSCULOSO
La forma muscular y el diseño único de Citroën C3 WRC son inmediatamente llamativos. Al igual que la producción New C3, el WRC se eriza con frescura y energía, respaldado por una robusta resistencia. Los cambios aerodinámicos, posibilitados por las regulaciones menos restrictivas, contribuyen activamente al rendimiento del coche.
El parachoques trasero ha sido cuidadosamente diseñado para aumentar la expulsión de grava y nieve en superficies sueltas. Estas formas aerodinámicas se hacen eco en las luces traseras 3D, que dan una identidad única y de alta tecnología a la nueva Citroën C3. Coronado por el tubo de escape situado centralmente, el difusor trasero proporciona aún más downforce expulsando el flujo de aire que pasa por debajo del coche. Por último, un espectacular alerón trasero completa el sistema aerodinámico. Consiste en una “pala” más baja y un nivel superior más complejo. Para una mayor eficiencia, el conjunto de spoiler se retrocede y se eleva en 50 mm en comparación con las regulaciones anteriores.
DE LA CIUDAD AL CAMINO
El nuevo Citroën C3 cuenta con una tecnología innovadora y moderna que facilita la conducción.
EL MEJOR MOTOR DISEÑADO POR CITROËN RACING
“Creo que es seguro decir que el Citroën C3 WRC tiene el motor más completo que hemos construido. Cuando competimos en el WTCC, pudimos dar un paso atrás de nuestra experiencia en rally y eso nos permitió hacer frente a este desafío con una nueva perspectiva. El marco de los reglamentos GRE es estricto, pero brinda suficiente libertad para que se puedan idear nuevas soluciones. Hemos optado muy audazmente por algunas soluciones tecnológicas muy radicales que obviamente no detallaré aquí! Estamos orgullosos del trabajo que hemos realizado, sobre todo en la reducción de la fricción, y es aún más agradable que estos avances se desarrollen un día en nuestros modelos de producción en toda la gama Citroën “.
Patrice Davesne, Director del Motor
DATOS TÉCNICOS
